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    1月13日,第二届深圳汽车文化博览会新闻发布暨策划专家座谈会在中汽南方集团举行,来自于深圳48家汽车经销商代表出席了此次会议,经过经销商的平等沟通和充分协商,大会确定第二届中国(深圳)汽车文化博览会将于7月19日~22日在深圳会展中心举行13日新闻发布暨策划专家座谈会主要就第二届深圳汽车文化博览会的主题和架构展开全方位的讨论,给深圳市场全新规划一场更强盛、更集中、更精彩的汽车盛宴,树立一个“展现品牌汽车的社会责任形象,演绎人类社会的互助关爱真情”的和谐融合、全新汽车文化展会形象  据了解,深圳市场每年超过十几万辆新车的销售额使深圳汽车市场在全国汽车厂家心目中居于重要地位,但深圳汽车展览却一直格局零散,2006年,深圳的汽车展事衍生为三场,虽拥有全国最活跃汽车市场,但规模档次一直不理想,所以,车展资源如何整合成为此次会议讨论的重点,如何让“第二届深圳汽车文化博览会”成为国内知名的汽车会展之一,参加这次会议的汽车经销商代表进行了全方位的大讨论,据记者了解,深圳的汽车展事正在经历删繁就简、合纵连横的激烈动荡,今年将由三场合并为两场,向集约化、一体化的方向发展  由深圳市汽车商会联合深圳全体经销商发起的“第二届深圳汽车文化博览会”是全国惟一不经商业展览机构中介而由汽车厂家和经销商联合主办的大型车展,因为没有机构居间谋利,汽车文化博览会以“参展成本更低”、“渠道参与热情更高”、“厂商和深圳沟通更紧密”受到业内人士和深圳市民的强烈关注,去年,由深圳市汽车经销商商会和《深圳特区报》、《深圳商报》、《深圳晚报》、《晶报》共同主办的首届深圳汽车文化博览会,赢得了德国大众、一汽-大众、上海大众、一汽马自达、一汽丰田、东风日产、东风悦达起亚、东风标致、东风雪铁龙、雷诺及起亚、陆风、昌河铃木等数十种车型的争奇斗艳、竞相绽放。
    其实汽车改装并无固定模式,只要能够按照自己的想象去改、去装就可以了,这是一种文化,是一种精神,是一种享受,也是对汽车的一种理解,在改装过程中,车主能够了解汽车的基本性能,掌握汽车以及发动机方面更多的知识 汽车改装受到3个因素的制约:车主的经济实力,改装配件的供应和汽车年审制度,许多人已经开始动手将自己的爱车装出新花样,但国内仍鲜有经营专业改装,过于专业化的改装意味着高成本、小市场、低适应性 改装汽车有两种方式:穿新衣法和披羊皮法,在车身上贴许多好看的标志,让车如穿了新款时装一样引人瞩目,这是“皇帝的新装”;现在还流行一种“披着羊皮的狼”的改装方式,将爱车的发动机、行驶系统进行高性能的改进,而外观一点不动。
    追求个性化的改装,现已成了许多车主一种时尚爱车方式,在日本、美国等经济发达国家,汽车改装像穿衣吃饭那般的普遍与平常,为让有车一族亲密接触汽车改装,特推出汽车改装的三大“基本法” 火花塞:汽车改装的基本动作,是从引擎的点火系统和进气系统着手,而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动,火花塞,俗称火咀,它的作用是把高压导线(火咀线)送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体,高性能发动机的基本条件:高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比,可见火花塞的重要程度,改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系在一起 引擎:就像人的心脏一样,引擎就是汽车的心脏,这是全车最重要的部分,而且改装起来也是最麻烦的,对其最主要的改装就是提高它的输出功率,改装方式有:加大缸径,提高压缩比,加多气门等等,但是必须注意的一点是,改装引擎是相当危险的,一个不小心引擎就会损坏,甚至引发严重的安全事故 负增压提速器:它可以安装在汽车进气岐管处,位置在节气门之后,不受电脑控制,不影响原车配置、而且便于拆卸,即使是更换新车也能顺利取下安装在新车上继续使用。
    1.汽车发动机点火系统改装   点火系统在引擎运转时所扮演的角色是在任何引擎转速及不同的引擎负荷下,均能在适当的时机提供足够的电压,使火花塞能产生足以点燃汽缸内混合气的火花,让引擎得到最佳的燃烧效率,点火系统的基本装置包含了电源(电瓶)、点火触发装置、点火正时控制装置、高压产生器(高压线圈)、高压电分配装置(分电盘)、高压导线及火花塞,现代的点火提前装置则已改由引擎管理电脑所控制,电脑收集引擎转速、进气歧管压力或空气流量、节气门位置、电瓶电压、水温、爆震...等讯号,算出最佳点火正时提前角度,再发出点火讯号,达到控制点火正时的目的,点火系统的改装是为补原有点火系统之不足,改装的目标在于缩短充磁所需时间,提高二次电压,降低跳火电压,增长火花时期,减少传输损耗2.防撞架改装  防撞架通常由坚固的钢杠做成,防撞能力相当强,然而随着汽车的不断进化,防撞架却渐渐“萎缩”,蜕变成小小的,外面被美观的塑料“包围”,防撞能力已大打折扣,对要求严格的车主来说,防撞架是重要的改装部件,目前改装防撞架所用的材料可分为塑胶、不锈钢、拉力钢和铝合金等,塑胶十分软,对SRS不会有任何影响,所以特别受整车生产商的青睐,经常被作为原厂选配件出售,像RANGE ROVER、L.C.100、L.C.90、PAJERO等的原厂选配防撞架都使用塑胶  为了满足车主的需求,汽车生产商不得不向有实力的防撞架厂订购防撞架(但仍打着汽车厂自己的名字),如在欧洲,DAKAR防撞架和OZ合金轮圈都是L.C.90 PRADO原厂配件之一;在澳洲,AUSSIE BULL BAR是RAV4、L.C.90 PRADO和L.C.100的原厂配件之一,因为市场的需求不一样,在美国和中东,车主会自己选购需要的防撞架,不少车主都将其顶级车的原厂塑胶防撞架拆掉,换上有保护作用的防撞架3.排气管改装  时下最流行的改装部件非排气管莫属,似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后,车辆便会跑得更快,其实这是一种误解,排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微,特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说,想要明显感受到马力的提升是相当困难的,相反,大口径的排气尾鼓对于低速扭力的流失有相当影响,但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的,而排气管本身的材质、管路的设计,管壁内部是否光滑,消音筒的设计是否可以形成良好的回压等,都是影响排气管效果的重要因素  一支设计优异的排气管需要花费相当大的代价才能完成,在引擎没有做大幅度改装的前提下,只更换排气管在效果上是不甚明显的4.涡轮增压改装  对于驾驶涡轮增压车辆的车主,有一项改装品我们是非常鼓励去加装的,那就是延迟熄火装置(TurboTimer)由于涡轮作动时本身会产生极高的温度,当车辆行驶后若是立即熄火,在急速冷却的情况下,对于涡轮的损伤有一定程度的影响,另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依*引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用,停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应,而轴承仍然惯性地高速旋转,这样一来,轴承的寿命将大打折扣,涡轮机也将折寿  因此,当我们驾驶涡轮增压车辆时,在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟,如果您觉得这项动作有些费时麻烦,那么建议您加装延迟熄火装置,让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作,一般来说,加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响  涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外,还有一项不错的改装品就是泄压阀,通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种,排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上,同时价格也较高,在此,我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。
    角度需求的一种市场形态,汽车改装主要包括:加装与配装、换装与调校、强化与升级三个方面,汽车改装,从广义上来讲,即是“改变”了汽车出厂时的“装备”,可以说,哪怕只是换了一个车门锁,也叫改装,而广义上的探讨似乎不具有现实的意义 我国的汽车工业大发展是近十几年的事情,在长期的计划经济环境下,我国对汽车的生产管理是目录管理,2001年转而实行公告管理,国家发改委的公告中提出的民用改装车的概念,就是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆,其实质上是将固定的装置装配在车轮上的改装车,大致分为运输型和工程型两大类,民用改装汽车属于制造业的范畴,被纳入到汽车的产品类别加以管理,生产企业需经过审批才能从事生产,产品也需通过公告才能进行销售 随着汽车运动的发展,汽车改装的概念被更多的人们所认知,参加各种竞技及赛事的车辆必须经过标准严格的改装后才能进入赛场, 其目的是:一、增加车辆安全性:如撞击、翻滚、失火等;二是提高比赛能力:如加速性能、转弯稳定性能、刹车性能、通过性能、操控精准性能;三是减少自重及风阻系数,可以说,汽车改装在汽车赛事中是必不可少而且十分重要的环节,在某种程度上,汽车赛事也是一场汽车改装技术水平的较量 赛车改装最大可能的强化并提升了车辆的性能极限空间,并做为一种汽车文化得到广泛延伸,得到了越来越多私家车主的认同与追捧,在美国、德国、日本等汽车工业发达国家,汽车改装已经形成成熟产业化,汽车厂家每生产出一辆新车,其配套的改装配件及技术便应运而生,来满足车主更多精细化的需要,近十年来,我国出现了针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的现象,这些技术、产品及理念虽来源于赛车,但在很大程度上已经形成了相对独立的市场体系,以体现性格张扬、追求驾驶乐趣、增强车辆安全、突出个性外观、延伸实用需求的汽车改装产品、技术及服务在一些大中城市迅速发展,这类市场也被人们称之为汽车改装市场,因而,与前面所述的公告中的“民用改装车”就出现了叫法上的重叠,许多人往往会混淆两者的内涵,产生概念上的误解,结合两个行业的特点,我们认为二者有着以下几个方面的差别: 一、用途不同:改装汽车(如专用车和商务车)主要用于市场经营与公共服务,是一种工具性质的产品;而汽车改装则是一种消费行为,就象房屋装修一样,属于对个性偏好的满足 二、属性不同:改装汽车是一种生产资料,属于工业品、制造业的范畴;汽车改装则属于消费品范畴,是对生活资料的优化行为 三、理念不同:改装汽车适用的是制造业的理念,是制造一种专门用途的汽车;汽车改装适用的是创新理念,是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整 四、产业链位置不同:改装汽车位于产业前端,实行的是公告管理,有着法定的准入标准;汽车改装则位于汽车售后环节,是一种特殊的服务需求 五、技术方法不同:改装汽车是以加装特殊车身、专用装备为主要手段;汽车改装则以调整、换装、技术升级为主要技术手段 综上可以看出,改装汽车是一个从0到1的原发性概念,而汽车改装则是一个从1到2的继发性概念,两者在行业方向上有着本质上的不同 明确了汽车改装的起源与特点,就不难对其做出定义了。
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    尼桑丽威报价,车辆型号,尼桑骊威1,6GMT多能型,参考售价 7,98万元,发布时间,2007-4-21 9:10:16 车辆品牌,尼桑,汽车参数 长/宽/高(mm) 4178/1690/1565 轴  距(mm) 2600 轮距(前/后)(mm) 1480/1485 发 动 机 HR16DE全铝合金DOHC发动机   排  量(l) 1598   最大功率(Kw/rpm) 77/5200   最大扭矩(Nm/rpm) 150/4400   转向助力 有   最高车速(Km/h) 180   百公里加速(s)   变 速 器   制动系统 碟/鼓   经济油耗(l/100Km) 6.
    东风日产丽威价格如下,1,6GS超能型手动档丽威价格9,38万元,自动档丽威价格10,38万元;1,6GE全能型手动档丽威价格8,98万元,自动档丽威价格10万元;1,6GS超能型手动档丽威价格7,98万元,自动档丽威价格8,98万元丽威性
    东风日产丽威可以满足70后一代30岁左右年龄群体的创新型满足多种生活需要,虽然现在东风日产丽威的神秘面纱还未完全揭开,不过已经很让人心动,东风日产丽威是一款10万元左右的轿车,其次,东风日产丽威为刚上市的全球首发休旅车骏逸的五座版本,骏逸外观上的大气和沉着同样也良好的体现在了东风日产丽威上,第三,虽然丽威的具体数据现在还未公布,不过就其与东风日产的当红两厢车骐达出自同平台这点来看,骐达那令人赞叹的超大车厢室内空间肯定也会出现在骊威上,而且2600mm的轴距也远远超出了同级对手的水平,给与乘客宽敞的头部空间和后排腿部空间。
    最近,东风日产于4月20日对外公布骊威六款产品的上市价格,多能型、全能型、超能型(由低到高三个配置等级)的5速手动、4速自动挡车款售价分别为7.
    行业新闻 其瑞M14(2007-5-22)
    其瑞M14是奇瑞与世界著名的意大利Pininfarina(宾尼法利亚)公司合作开发的,担纲其瑞M14设计的是Pininfarina首席设计师Mr Catia,他曾经担纲玛沙拉蒂的车型设计,其瑞M14外形上充分满足现代都市白领阶层热爱运动、尽享运动乐趣的要求,体现跑车的动感元素,而内饰上极其突显时尚、与众不同的元素,M14内部采用筒式座椅,并在方向盘上添加尽可能多的功能键,更加便于操作,同时充满人性化设计的按钮,能自动打开跑车的硬顶,车身方面,M14经过设计师的精心打造,通过了多轮的CAE碰撞模拟分析,能满足欧洲、美国市场的前后碰撞、侧碰、柱碰、前侧偏碰撞、翻滚等法规安全要求,给驾驶者以尽心尽力的呵护。
    华泰现代特拉卡2.9CRDI将于4月21日在上海国际车展正式上市,并有望于今年5月开始接受订单,据悉,2.9CRDI是目前国内第一款搭载CRDI(电控共轨直喷)柴油发动机的SUV,而共轨技术的运用可以避免柴油发动机的缺陷,提高了排放水平,起到了很好的减震降噪效果。
    一汽大众开迪将于本月15日对媒体亮相,一汽大众开迪开迪成为本次车展上的一个亮点,这款由成龙作代言人的多功能一汽大众开迪拥有德国轿车的纯正血统,是一汽-大众基于PQ35平台的首款车型,和目前大众在欧洲生产的高尔夫A5是在一个平台上生产的,是2004年2月刚刚在德国本土投放的最新产品,在造型上,开迪独到的高顶设计使紧凑的车身拥有了灵活多变的大空间,基于PQ35平台的先进轿车底盘,提供了优越的操控性和良好的舒适性。
    上周刚刚亮相的新款奥迪A6也是本次车展的一大看点,这款装备了4.
    华晨宝马新3系华晨宝马有望在今年秋季与欧洲同步生产新3系宝马轿车,上海车展就是这款新车的绝佳亮相地,据悉,华晨宝马新3系长度、轴距将分别增加8厘米和3.5厘米,达4.5米和2.76米,这样做的目的在于扩大后排及行李箱空间,3系的行李箱将接近目前5系的容量。
    东风悦达起亚Cerato是起亚凝聚了全球实力,投入17亿人民币,经过40个月开发的杰作,东风悦达起亚将于今年引入这款车,东风悦达起亚Cerato采取被动和主动安全措施,确保为乘员提供世界一流的保护,同时也为行人提供足够的防护。
    从2007年4月21日到4月28日,上海国际汽车展已经正式拉开帷幕,在本次上海国际汽车展上,参展规模和参展车型都创造了纪录,参展面积达到12万平方米,是目前国内展出规模最大的车展;另外,参加本届上海国际汽车展企业也是最全的一届,已经近10年没有在中国展会上露面的雷诺和保时捷都派出了强大的参展阵容。
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    汽车数量的剧增,汽车已经成为人们必不可少的代步工具,汽车电子设备也因此得到了前所未有的关注,其中,能够提供必要信息并能时刻提供最佳行车路线指引的汽车导航系统开始成为汽车消费新热点。
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