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改装让长城赛弗变成真正的越野车

长城赛弗的原型车应该是日产丰田皮卡系列，自投放市场以来，因其较适中的价位及具有越野车特征的外型以及吸引买家的内饰及配置，一段时间里占据了昆明车市SUV车的大头，目前在云南省内有了不少的用户，其中可能有40%是私人拥有

长城赛弗虽然外观及底盘有着越野车的特征及性能，但因其采用了4Y发动机，排量只有2.0（出产说明书上写的是2.34L），而车身自重却达到了1.7T，因此，其输出功率及扭距就远远达不到我们所希望的指标，再者，底盘采用的减震系统均为国产件，在坎坷路上的耐冲击力及缓冲效果远远达不到越野车所要求的标准，为了使长城赛弗能具备良好的越野性能及将其动力提高，同时考虑到昆明及云南省内消费能力，我们在以下几方面对原产的赛弗车作了改装：

一、动力提升方面

1、更换加装了德国产的动力加速器，使用原车缸压比提高了1/4

2、使用德国产零电阻六蕊分缸线，使高压出火无损耗100%的供给火花塞

3、将原产火花塞更换为日产NGK铱金火花塞，使点火系统更充分的工作

4、加装了德国技术，香港生产的水燃器，其功能是将水中的氢、氧离子雾化后供给发动机助燃，使发动机燃烧更强，同时几乎不会产生积碳，尾气排发低于欧洲II号标准

二、底盘部分

1、全部更换原车减震，采用美国专业越野减震器生产厂家生产的PROCOMP减震筒

2、将原产减震弹簧更换为日产OZ减震弹簧，使车辆在坎坷的道路上行驶时，具有更加稳定的效果及良好的缓冲效果

3、将车身前桥升高3寸，后桥升高5寸，使车辆的接近角和离去角更符合越野要求，同时，在不同道路（尤其是野外及山路）的通过性也得到了提高

三、灯光部分

1、加装了两组车顶越野射灯，使夜间行驶更方便及更安全

2、车头增加了两组雾灯，使车辆在雨雾天行车时更方便及安全

四、外型改装

1、将原产保险杆改为澳洲产ARB越野防撞头驾

2、加装了澳洲产“沙费尔”涉水喉，使车辆在遇水阻碍时畅通无阻

3、可选装8000~9500磅的自救绞盘

五、改装后的性能及外观效果

1、动力方面：原产最高时速120km/h，0~100米提速15~16秒，改装后，最高时速150km/h，0~100米提速12~13秒

2、油耗：原产车100公里耗油12升左右，改装后100公里耗油9升左右，（油耗与驾驶员操作熟练度及习惯有很大关系）

3、排放：基本上尾气中不含生油味

4、原车1档起步，改装后右用2档直接起步

5、底盘改装后，高速行驶（80~100km），转变没有明显的不稳定感

6、野外行驶能力大大提高，完全达到越野探险活动的要求

7、外观效果：通过一系列的改装车及车身贴纸装饰后，使这款赛弗车更具个性化，也更雄实，几乎见过此车的爱车人士异口同赞“板扎”！